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高速公路聲屏障工程設(shè)計(jì)案例與分析
高速公路聲屏障技術(shù)包括聲屏障工程的設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)階段。設(shè)計(jì)階段又劃分為方案(初步)設(shè)計(jì)階段和施工圖設(shè)計(jì)階段,前者以聲學(xué)設(shè)計(jì)為主,后者以結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為主;施工階段劃分為準(zhǔn)備階段、實(shí)施階段及竣工文件編制階段。
1.初次現(xiàn)場(chǎng)勘察
初次現(xiàn)場(chǎng)勘察的內(nèi)容包括:收集公路工程的概況及主要技術(shù)指標(biāo);勘察地形情況,尤其是對(duì)居民點(diǎn)的規(guī)模、公路影響范圍、居民點(diǎn)與路面高差、距離進(jìn)行調(diào)查和精確測(cè)量;拍攝道路與居民位置關(guān)系全景照片;對(duì)居民實(shí)地環(huán)境進(jìn)行噪聲檢測(cè)。
?。?)收集公路工程概況及技術(shù)指標(biāo)
?。?)勘察現(xiàn)場(chǎng)情況
測(cè)量居民點(diǎn)受公路影響的(名義)長度,調(diào)查居民距離道路第一排住房特征(用途),確定距離道路最近居民住宿用房的準(zhǔn)確距離;測(cè)量居民點(diǎn)地面與路面的高差;拍攝道路與居民位置關(guān)系全景照片;繪制位置關(guān)系圖及最不利斷面圖
?。?)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)
2.方案(初步)設(shè)計(jì)編制
?。?)。設(shè)計(jì)原則、依據(jù),防護(hù)點(diǎn)采用聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn);設(shè)計(jì)依據(jù)。各相關(guān)法規(guī)、設(shè)計(jì)規(guī)范及技術(shù)圖樣;擬采用的聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)為《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB-3096-2008)相關(guān)規(guī)定
?。?)根據(jù)噪聲實(shí)測(cè)值及敏感點(diǎn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行聲學(xué)計(jì)算
?。?)按聲屏障擬定高度,模擬聲屏障建設(shè)前后聲場(chǎng)的變化,確定合理的聲屏障長度
3.設(shè)計(jì)方案確定
聲屏障設(shè)計(jì)方案包括聲屏障布設(shè)位置、擬建規(guī)模、吸(隔)聲材料布置方案、性能基本要求、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求等
4.聲屏障景觀設(shè)計(jì)
(1)考慮到聲屏障對(duì)周圍景觀的影響,直立式聲屏障易于建造和維護(hù),但聲屏障高度較高時(shí)容易給司乘人員帶來壓抑感,聲屏障造型應(yīng)設(shè)計(jì)為微弧形
?。?)為降低對(duì)司乘人員的壓抑感,聲屏障部分屏障設(shè)計(jì)成透明視窗形式、可以使壓抑感得到極大改善。同時(shí),能消除路內(nèi)外因聲屏障而產(chǎn)生的隔斷,減少聲屏障對(duì)附近居民的實(shí)現(xiàn)及日照影響,使線路原有的景觀能夠看到,以與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)
5.材料性能要求
?。?)聲學(xué)性能要求。對(duì)于聲屏障屏體的隔聲功能,其材料的隔聲量應(yīng)大于30db(實(shí)驗(yàn)室條件);對(duì)于隔聲屏障的吸聲功能,其降噪系數(shù)應(yīng)大于0.80(實(shí)驗(yàn)室條件)
?。?)物理性能要求。聲屏障材料應(yīng)防腐、防潮(水)、防老化、防塵、防火
(3)外觀要求。聲屏障色彩要求:明朗美觀;耐各種氣候條件,以確保行車安全,盡可能與周圍景觀協(xié)調(diào)。復(fù)合板采用現(xiàn)場(chǎng)色彩刷涂工藝;鋼結(jié)構(gòu)采用顏色與板材顏色協(xié)調(diào)一致
6.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求
?。?)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)荷載根據(jù)基本風(fēng)壓或當(dāng)?shù)刈畲箫L(fēng)速計(jì)算確定;聲屏障高度為路肩以上3.0m,鋼立柱間距為2.5m;地梁伸縮縫距離為35m;吸隔聲板的板厚為10cm,自重<50kg/㎡;穩(wěn)定系數(shù)≥2.0
(2)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
?。?)上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
(4)連接件
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